通用汽车裁员超 200 人

据通用汽车透露，此次受影响的员工主要为其位于底特律大都会区全球技术园区的计算机辅助设计(CAD)工程师。公司在一份电子邮件声明中表示：“我们正在重组设计工程团队，以强化核心架构设计工程能力。因此，部分 CAD 执行岗位已被取消。我们充分认可受影响员工的努力与贡献，并衷心感谢他们为公司所付出的一切。”

　　通用汽车未公开具体裁员人数，但一位知情人士向 CNBC 证实，此次裁员人数超过 200 人。

　　据该消息人士称，这些员工于周五通过微软 Teams 视频会议被告知，其职位因“业务状况”而非个人绩效原因被取消。

　　多年来，这家底特律汽车制造商一直在定期审查其各业务部门和组织架构，旨在削减运营成本、提高盈利能力，并淘汰其认为冗余或人员过剩的岗位。此次最新一轮裁员虽仅占通用汽车员工总数的一小部分，但延续了近年来美国白领岗位持续缩减的趋势。数据显示，通用汽车在美带薪员工人数已从 2023 年的 5.3 万人降至去年年底的 5 万人。

　　此次裁员发生之际，正值全电动汽车制造商 Rivian 宣布裁减约 4.5% 的员工(超过 600 人)，以重组部分团队。当前，随着政策环境变化及市场需求增长不及预期，整个美国电动汽车市场正面临日益严峻的挑战。

　　值得注意的是，就在通用汽车裁员前一天，美国总统唐纳德・特朗普在社交媒体上宣称，福特汽车(Ford Motor)和通用汽车正因近期对重型和中型卡车加征关税而“大幅受益”，他将此类车辆称为“大型与中型卡车”。尽管福特与通用汽车(包括 CEO 玛丽・博拉)本周均对此次关税调整表示欢迎 —— 其中包括延长对美国本土生产车辆的关税抵扣措施 —— 但两家车企仍面临额外的成本压力。相关调整仅有助于部分缓解这些新增负担。

　　此次裁员决定发布数日前，通用汽车于周二上调了 2025 年财务指引。此前，公司第三季度营收与盈利双双超越华尔街预期，推动股价当日创下自 2009 年破产重组上市以来的第二大单日涨幅。

　　今年以来，通用汽车股价已累计上涨逾 29%，福特汽车股价则上涨约 38%。两家公司股票均于上周五触及 52 周以来的新高。