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  • 自动驾驶、机器人、AI应用赛道密集获资

    自动驾驶、机器人、AI应用赛道密集获资

    近期,国内科技产业融资热度持续攀升,自动驾驶、具身智能、AI 互动应用、高端装备等前沿赛道企业密集完成融资,资金规模从千万级到上亿美元不等,产业资本与财务资本协同加注,凸显资本市场对硬科技与商业化落地能

    供稿:智能制造网2026/3/25 16:53:59

  • 西门子称其工业软件高标准 无惧AI对其业务冲击

    西门子称其工业软件高标准 无惧AI对其业务冲击

    3 月 24 日消息,据彭博社报道,西门子股份公司认为,人工智能对其软件业务的威胁要小于部分同行,原因在于其产品所覆盖的工业流程有着极高的标准,很难被轻易满足。

    供稿:电子技术应用2026/3/25 16:50:57

  • 2026年动力电池份额出炉:宁德时代时隔5年重回50%之上

    2026年动力电池份额出炉:宁德时代时隔5年重回50%之上

    3月25日消息,乘联分会2026年一季度动力电池市场份额数据正式出炉,宁德时代以50.1%的占比重回50%关口,这是其自2021年以来时隔5年再度站上半壁江山。

    供稿:21ic电子网2026/3/25 16:46:38

  • 马斯克盛赞英伟达:确认特斯拉与SpaceX AI将继续大规模采购芯片

    马斯克盛赞英伟达:确认特斯拉与SpaceX AI将继续大规模采购芯片

    据财联社消息,当地时间周三晚间,特斯拉与SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在社交媒体平台X上发文,表达了对英伟达(NVIDIA)及其CEO黄仁勋的高度赞赏。马斯克称:“我非常欣赏英伟达和黄仁勋,英伟达的市值

    供稿:21ic电子网2026/3/24 10:22:26

  • 具身智能的“数据饥渴”,有解了?

    具身智能的“数据饥渴”,有解了?

    由于具身智能产业的发展高度依赖数据飞轮驱动,过去几年赛道企业几乎都自建了数采体系,并视数据为核心竞争力。然而迈入2026年,庞大的数据缺口像一面镜子,逐渐让所有人看清了一个现实:没有任何一家企业能独自填满

    供稿:智能制造网2026/3/23 15:07:09

  • 车轮之后,铁人出征:他们集体“下海”机器人

    车轮之后,铁人出征:他们集体“下海”机器人

    从南到北,从新势力到传统巨头,一场关于“造人”的竞赛正在中国汽车工业的版图上持续升温。曾经只生产汽车的车企,突然集体宣布要“造人”。

    供稿:智能制造网2026/3/23 15:01:09

  • 筑牢“空中之路”:推进低空智能网联系统建设

    筑牢“空中之路”:推进低空智能网联系统建设

    低空经济作为培育新质生产力、拓展经济发展新空间的战略性新兴产业,正迎来规模化、规范化、智能化发展的黄金机遇期。

    供稿:智能制造网2026/3/23 14:52:32

  • 中国车企首次!曝比亚迪考虑进军F1一级方程式赛事

    中国车企首次!曝比亚迪考虑进军F1一级方程式赛事

    3月11日消息,据彭博社报道,作为全球最大的电动汽车生产商,比亚迪如今将目光放到了全球顶级赛事F1一级方程式上,希望借此提升海外市场的品牌知名度。

    供稿:21ic电子网2026/3/20 17:52:49

  • 特斯拉FSD在美遭遇调查升级,或引发大规模召回

    特斯拉FSD在美遭遇调查升级,或引发大规模召回

    3月19日,据华尔街日报报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,正式将针对特斯拉(Tesla)完全自动驾驶系统(FSD)的调查全面升级为“工程分析”。

    供稿:凤凰网科技2026/3/20 17:50:16

  • 加速 L4 级自动驾驶落地:英伟达携手比亚迪、吉利等车企,提升汽车“智商”

    加速 L4 级自动驾驶落地:英伟达携手比亚迪、吉利等车企,提升汽车“智商”

    3 月 17 日消息,今天(3 月 17 日)在美国加州圣何塞举行的 2026 年 GTC 大会上,英伟达宣布携手比亚迪、吉利、五十铃与日产等头部车企,合作基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台打造 L4 级自动驾驶汽车。

    供稿:IT之家2026/3/20 17:48:03

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