工信部整顿“隐藏式车门把手”，国强标即将发布

其中提到，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍;无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。

　　为此，《汽车车门把手安全技术要求》将从救援逃生角度出发，强化车门外把手在碰撞及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或断电保护等安全冗余设计，确保事故中车门系统能够开启。同时，规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手的安全标志，提高其可见性，降低紧急情况下的操作难度。

　　范围和主要技术内容如下：

　　本文件规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。适用于 M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照执行。