雷尼绍测量技术如何助力汽车企业打造新型电动汽车

汽车行业的电动汽车转型浪潮路人皆知。从柴油和汽油发动机转变为电力驱动的新闻不绝于耳，尽管目前在广泛采用方面还存在一些障碍，但到2035年实现全面转型的倒计时越来越近了。雷尼绍坐标测量机与比对测量产品部的业务拓展经理Gareth Tomkinson，将带我们领略测量技术在解决这些挑战中发挥的作用。

减少对化石燃料的依赖具有重大的全球性意义，这也是电动车取代内燃机的契机。然而，根据英国公司Zapmap统计的2023年英国汽车销量数据，电动汽车仅占新车注册登记总量的16%。尽管电动汽车数量正在不断增加，但是尚未被大众广泛接受。

推动变革

虽然电动汽车的早期尝鲜者享受到了更平顺、更环保的驾驶体验，但同时他们也需要应对购买价格偏高，电池续航里程短，以及充电基础设施不足等困扰。各国政府、地方主管机构、大型企业和制造商都应齐心协力积极推动电动汽车的普及，携手实现净零排放的总体目标。

变换赛道

上游制造商已经改造了一些传统的传动系统生产线，拆除了气缸盖、气缸体、曲轴等零部件的加工设备，取而代之的是生产电机转子和定子等零部件的新工艺。尽管电机并不是一项新技术，但如此大批量地生产高效率电机无疑带来了新的工程挑战。当前正是“新型”电机研发的早期阶段，工程师们正在发挥聪明才智，不断改进设计。然而，每个新设计都必须从CAD(计算机辅助设计)设计阶段开始，经过制造过程，最终制成每个零部件都精确满足公差要求的成品。因此，质量检测对于确保效率、可靠性和安全性至关重要，对于新设计和尚不成熟的设计尤其如此。

汽车制造商将质量检测应用于两个不同的方面：第一，对各个零部件进行标准的“合格或不合格”质量检测。第二，作为数据源用于对上游加工过程进行持续微调。如同我们微调方向盘让汽车行驶在高速公路的白线之间一样，这些“制程控制”调整有助于控制加工操作制成理想的工件尺寸，防止超出公差限值。

双向互通

为了探索满足汽车行业不断变化的检测需求的解决方案，需要双向互通。制造商很难精准预测他们的检测台上将会出现什么新设计。但是，诸如雷尼绍REVO®五轴测座这样的灵活测量系统现已配备多类型测量传感器，可满足未来需求。REVO系统可配用高速接触式扫描测头、非接触式影像测头、表面粗糙度检测测头和超声波厚度测量测头。雷尼绍始终与客户密切合作，深入了解他们的具体需求，从而提供合适的测量系统。

展望未来

我们身处的制造行业一直在不断发展，我们自身也必须与时俱进。随着各个企业都在竞相探索更好的电动汽车设计，我们的检测技术不仅要快速可靠，还必须高度灵活。延长电动汽车的续航里程意味着制造商必须使用新的零部件打造一系列原型车，以及尝试不同的材料和设计。为了便于在生产线上实现重组或升级，制造检测设置的灵活性越来越重要。

灵活性非常重要，因为尽管目前看来电动汽车很可能占据未来市场主流，但制造商还将为可持续交通的各个领域提供多种推进技术。就像我们当下针对不同的用途使用由汽油、柴油和液化石油气驱动的各种车辆一样，由合成燃料、氢气和电池驱动的各种车辆也将各自在未来占据一席之地。

在研究电动汽车等新兴技术时，人们往往很难提前预见到变革。众所周知，预测未来是非常困难的。但是，通过尽早深入了解客户需求，测量设备提供商能够研发出创新且灵活的检测解决方案。雷尼绍始终致力于提供灵活的技术来满足客户需求，助力打造更高效、更可靠、更经济的电动汽车，共创可持续发展的未来。