楚能新能源入局轻型动力市场！

资料显示，天久锂电是浙江灵骁天久新能源科技有限公司(简称“灵骁天久”)旗下品牌，专注于消费级锂电领域，已打造出覆盖二轮、三轮、四轮电动车锂电池、卡车驻车空调锂电池、户外电源等多品类的产品矩阵。

　　此次双方合作以新品发布会推进全国招商的模式展开。会上，天久锂电和楚能新能源战略签约达成战略联盟，将合作打通从电芯技术到终端市场应用的关键环节，构建高效产业闭环。

　　据悉，天久锂电总经理张洪嘉在会上提出了“铅锂同价”的观点，并表示公司目标在2026年完成2.5GWh的销售目标。

　　这意味着，楚能新能源正式进军轻型动力市场。

　　企查查显示，灵骁天久成立于2024年10月11日，法定代表人为叶东灵，注册资本为2666万元。

　　作为一家成立刚满一年的企业，与楚能新能源达成合作，将有助于天久锂电借助楚能新能源在电芯技术、产能及产业链资源等方面的优势，加速打通消费级锂电产业闭环，推动“铅锂同价”落地，助力2026年销售目标达成，并快速提升在轻型动力市场的竞争力。

　　于楚能新能源而言，可依托天久锂电的渠道，将自身优势转化为终端市场应用，实现对轻型动力市场的快速切入与拓展，完善锂电产业链布局，提升整体市场竞争力。

　　国轩吉泰美董事长徐兴无此前曾表示，中国电动两轮车保有量超4亿辆，锂电池渗透率不足10%，“铅酸换锂电”技术革命催生千亿级市场。

　　楚能新能源成立于2021年8月6日，总部位于湖北武汉，系恒信汽车集团子公司，“汽车基因”深厚。恒信汽车集团由公司董事长代德明创立，是湖北前三民企，全国第四大汽车经销商集团，2024年总营收785.12亿元，销量超41万台。

　　值得指出的是，除轻型动力市场外，楚能新能源或正在筹划造车。

　　维科网锂电注意到，今年6月，有消息传出楚能新能源入局造车，称其汽车业务部门规模已达百人，第一款车可能瞄准问界M5，计划推出增程SUV，长期车型规划中包含增程和纯电车型。

　　本月上旬，据中国汽车报、亚洲新能源汽车网、江禾汽车供应链等多家媒体报道，楚能新能源计划接手“湖北星晖新能源智能汽车有限公司”(简称“威马星晖工厂”)用于造车。

　　从公开的信息看，楚能新能源可能用于造车的主体是楚能(武汉)汽车有限公司(简称“楚能汽车”)，该公司成立于2024年12月26日，由恒信汽车集团全资持股，法定代表人为代德明，注册资本10亿元，国标行业为新能源车整车制造。

　　据了解，楚能汽车目前在进行很多相关职位的招聘，包含项目研究院、汽车采购、造型开发、电子电器、整车架构、底盘、智能驾驶、智能座舱、新能源汽车战略规划等多个方面，明显是在新能源整车制造的方向布局。

　　截至2025年，恒信汽车集团已在全国15省60余城布局310余家4S店，为华中最大、全国第四大经销商集团，经营超30个国内外知名汽车品牌，涵盖玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、本田等知名品牌，以及特斯拉、小米、腾势、零跑、智己等新能源品牌。

　　就此来看，楚能新能源天生坐拥强大的资源网络、供应链和资金优势，这是造车的部分必要条件。

　　在新能源汽车的动力“心脏”端，楚能新能源也实力强劲。其今年全面加速扩张产能，宜昌二期80GWh项目已于9月26日开工，襄阳70GWh锂电池项目已于10月28日开工，公司锂电池生产基地数量上升至四个(孝感、武汉、宜昌、襄阳)，并将正式形成“一全球总部、两研发中心、四大生产基地”的立体化战略格局，在建产能将超过400GWh、总规划产能超过500GWh。

　　与此同时，楚能新能源的动力电池装机正在加速。截至目前，已有近30款搭载楚能电池的车型入选工信部公告目录，近期工信部发布的第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，楚能新能源动力电池合作车型新增4款。

　　值得注意的是，10月27日，楚能新能源正式发布了6C“珠峰”快充电池。该电池采用正极多级颗粒配与负极双层涂布技术，实现质量能量密度高达190Wh/kg、体积能量密度高达420Wh/L，为纯电动车实现续航1000公里以上提供了坚实基础。同时，在800V超充平台下，“珠峰”电池通过楚能CTP3.0系统集成后，可实现充电10分钟续航600公里。该电池将在襄阳基地加速量产，

　　不过，相较于动力领域的才露尖尖角，楚能新能源目前更为聚焦储能领域，其已经和国内五大六小、两网两建等大型电力集团建立了深度合作关系，并先后与日本Bison Energy、美国YN Energy、澳洲Star Energy Technologies、意大利Cestari、印度合作商等数十家海外头部能源企业签约，目标冲击行业TOP5。