神龙进入国六“芯”时代新一代1.6THP发动机投产

 9月25日，新一代1.6THP绿色环保发动机，在神龙公司襄阳工厂正式批量投产。新一代1.6THP绿色环保发动机与欧洲同步开发、满足中国最新法规国六b排放标准要求、具备高性能、低油耗、高可靠性。这标志着神龙公司迈入国六“芯”时代，是神龙公司积极响应国家“打赢蓝天保卫战三年行动计划”的又一重要举措！

▲神龙公司襄阳工厂厂长付维民、技术中心动力总成底盘部部长MATTHIEUPASSELAC（潘思来）为国六b新一代1.6THP发动机揭幕

这款发动机，是神龙公司1.6THP发动机的全新升级产品，在继承双涡道增压直喷、先进电控热管理系统、全电控机油泵等一系列先进技术的同时，采用连续气门升程可变技术及进排气双连续可变正时技术等新技术，最大输出功率125kw/6000rpm，最大输出扭矩260Nm/2000——3500rpm，1000rpm时即可达到70%的扭矩，明显改善车辆低速加速性能，具有高性能、低油耗、高环保的显著优势，达到国家最新法规中最严苛的国六b排放标准。

这是一款亮点多多的发动机

1、和标致-雪铁龙集团与宝马联合开发的原型机相比，采用连续气门升程可变和双连续可变正时技术后，该发动机的性能提升显著，发动机可根据驾驶员需求智能调节气门升程调节进气量，优化燃烧，提升系统效率，在提升驾驶愉悦性、兼顾排放的同时，实现减少7%的燃油耗。

2、除燃烧优化外，该发动机还对主要零部件进行了深度优化，更加确保了其高可靠性，采用Eco“ART”结构的新一代1.6THP发动机活塞组件，在不增加活塞重量的同时，提高活塞的强度，承载力较一代原型机增加30%以上，在燃烧压力提升的同时，系统可靠性再增强。

3、优化曲轴箱通风系统，提升系统效率，减少系统积碳，减少维护成本。

4、使用新一代节能型机油0W30C2，不仅节能、环保，并且抗烟灰能力、抗磨损能力、抗油泥能力、活塞积碳清洁能力和油耗表现五个方面的要求，较上一代产品均有显著提升，为发动机的稳定可靠性能提供了保障。

神龙汽车动力升级换代迎来新篇章

▲技术中心工艺分部主任、1.6THP发动机首席工程师石峥

这款发动机搭载全新的VVl可变升成系统，GPF颗粒捕捉器，满足最严格的国六B排放法规，历时4年的开发，累计台架试验时长达15000小时，搭载整车道路测试达200万公里，经过黑河零下40℃度的超低温、吐鲁番盆地火焰山50℃度超高温及格尔木5000米高海拔等各种极限条件测试。

我们团队很多工程师都是35岁上下，他们陪伴发动机的日子多于陪伴他们的孩子，因为我们有一个共同的信念：我们要给东风雪铁龙、东风标致的汽车建造一个强大可靠的心脏！

▲技术中心动力总成底盘部部长MATTHIEUPASSELAC（潘思来）

神龙公司双品牌汽车搭载的EP和EB系列发动机在欧洲都曾多次获得发动机大奖。事实上，我们也一直在为未来很快到来的PHEV混动车型投放和随后的MHEV48V在努力做准备。

所有这些工作都旨在提升汽油GMP动力总成的电动化。这些新的发动机将与新的6速、8速变速箱相配合，向用户提供最好的动力总成配置。

▲襄阳工厂副厂长阿尔东

我们将根据新款发动机的特点，比如VVL可变升程系统，来保障缸盖机加和装配无可挑剔的生产质量。工厂生产的EP国六发动机将100%通过负载台架试验来保障性能并让用户能够达到最满意的水平。

今天，在EP国六发动机在襄阳工厂投产之际，我代表襄阳工厂向全体用户郑重承诺：我们将坚定不移的贯彻“质量领先”战略，致力于打造动力总成卓越工厂，为用户倾心提供满意的产品，为国家的节能环保事业添砖加瓦。

据了解，神龙公司满足国六b排放标准的EP、EB两大系列6款新一代发动机将在2018-2019年间陆续投产。

同时，全新的ATN88速自动变速箱、6DCT6速双离合自动变速箱、6速手动变速箱将与这些发动机适配，搭载到20余款新车型上投放市场，更好满足客户需求。

另外，神龙公司将在2019-2020年间，投放一系列新能源产品，包括三款插电混合动力车型（PHEV）和三款纯电动车型（BEV）。