丹佛斯助力北京迎来第一批电力推进工作船

　　两艘电力推进工作船

　　北京首批

　　2019年9月，中国，北京——丹佛斯EDITRON为北京首批两艘电力工作船提供电力推进设备。这两艘船将在密云水库开展水质监测和工程维护工作。

　　作为亚太地区最大的人工湖，密云水库是北京人民主要的饮用水来源。

　　项目背景：

　　中国政府采取了旨在减少内河船舶排放的举措，其中包括启用这两艘船。密云水库，占地180平方公里，位于北京东北方向8英里处，为2150万市民提供饮用水。因此，在该区域内作业的船舶，必须配备电力推进系统以减少碳排放和污染。

　　这两艘工作船由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所研发设计，桂江造船有限公司建造和中国船舶重工集团公司第七一一研究所系统集成，均配备了EDITRON船舶电机及电力电子设备。

　　助力中国电气化

　　丹佛斯

　　工程作业船

　　其中工程作业船船长21米，适用于执行救援行动、森林防火和清洁任务。它配备交流电源系统装置，以及由两个推进电动机驱动的螺旋桨。丹佛斯EDITRON为其提供了两台采用永磁辅助同步磁阻技术的推进电机，以及逆变器和有源前端驱动器。EDITRON永磁同步磁阻辅助电机具有结构紧凑,高效率低维护等优势,EDITRON逆变器在本船安装布置十分灵活，极大的释放了船舶舱内空间。

　　水质监测船

　　与此同时，水质监测船船长24米，采用磷酸铁锂电池及柴油发电机组混合动力推进系统，可执行水质监测任务，进行日常和紧急水样及污泥收集和监测工作。虽然该船采用了磷酸铁锂电池作为主动力源，但为了应对紧急情况，也同时配备了小功率柴油发电机。该船采用了更为先进的直流母排电力系统，丹佛斯EDITRON为其提供了包括两台永磁辅助同步磁阻推进电机和逆变器、两套双向大功率DC/DC和两套微电网控制器。EDITRON船舶电机及电力电子设备具有低能耗、低排放、低噪音和低维护成本等显著优势。

　　“能够为密云水库第一批电力推进工作船提供动力设备，我们倍感自豪。

　　尤其值得一提的是，该两款工作船所有的调试工作几乎都是由我们国内的工程团队完成的。

　　我们期待在中国开发更多类似的项目，并希望这些绿色船舶能成为中国新能源船舶行业电气化的标杆。

——丹佛斯EDITRON

　　中国区销售总监王超

　　我们预计，在不久的将来，中国对低排放船舶的需求将不断增加，为了满足这样的需求，我们需要更可靠的合作伙伴，而丹佛斯EDITRON正是我们理想的选择。

　　我们之所以选择与丹佛斯EDITRON合作，是因为丹佛斯拥有先进的技术以及丰富杰出的欧洲海洋项目工作经验。

　　与此同时，我们直接与他们国内的本土技术团队对接，这样使得项目交付比预期要轻松得多。

——中国船舶重工集团公司

　　第七一一研究所技术总监段征

　　行动胜于言论

　　丹佛斯

　　运输行业消耗的石油占石油总需求的65%，产生的二氧化碳排放几乎占全球总排放量的四分之一。经济增长和繁荣将使交通运输的需求增加，新一代创想工程使交通运输变得更具可持续性。

　　通过电力取代柴油，为汽车、小型渡轮和工作船只提供动力；通过将船舶连接到电网，在港口停泊时可以减少排放；通过对用于建造道路和桥梁的机器实施数字化和电气化，使它们变得更环保，更高效，更易于操作……

　　在丹佛斯，我们相信行动胜于言论。事实上，丹佛斯在助力船舶行业电气化上，已拥有多个世界范围内的成功经验：

　　全球第一批纯电动工作船

　　在挪威问世：

　　全球知名的纯电动渡轮

　　EllenE-ferry现已正式起航：

　　通过互联互通、智能化、电气化的高能效解决方案，我们致力于建设更美好的未来——从现在就开始。